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4月13日，莱荣铁路文登南站最后一组无砟道岔顺利浇筑完成，标志着莱荣高铁公司投资建设的莱荣铁路全线42组无砟道岔全部施工完成，莱荣铁路距离开通目标更近了一步。

无砟道岔是高速铁路连接正线无砟轨道和站线轨道的一个重要装置，主要用于列车的转向，保障到站列车按照列控系统指定径路准确到达相应位置。无砟道岔具有高精度、高可靠性的复杂结构，可保证列车行驶的安全性和平顺性。

自年初以来，莱荣高铁公司组织参建单位细化部署，优配资源，全体员工同心协力，克服了威海地区春季气温低、大风天气频发等不利条件，比施工节点要求提前15天完成全部无砟道岔施工任务，为打通铺轨通道、顺利完成全线铺轨提供了有力保障。

莱荣铁路位于山东半岛东南部沿海地区，线路起自青岛莱西市，经坍台莱阳市、海阳市，威海乳山市、文登区至荣成市，全线设莱西、莱阳丁字湾、海阳、乳山、威海南海、文登南、荣成7座车站，正线全长192.814km,设计时速350km。目前全线已进入铺轨阶段，6月份开始静态验收，7月份开始联调联试，10月份具备开通运营条件，届时，将进一步完善区域铁路网布局，解决胶东半岛处于山东综合交通网络末端的问题。