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莱荣高铁开始铺轨 开通进入倒计时

2023-04-02

4月1日上午,莱荣高铁铺轨施工现场,随着第一组500米长轨缓缓入槽,由莱荣高铁公司投资建设的莱荣铁路正式进入全线铺轨阶段。

莱荣铁路正线铺轨总长380铺轨公里,由中铁四局集团承担铺轨施工任务。针对工程线管理区间长、多单位交叉作业等复杂工况,莱荣铁路在铺轨过程中,将使用集成无线网络传输、定位导航等技术的工程线信息调度指挥系统,实现调度指挥智能化、信息化、可视化,提高现场行车调度效率,确保工程线行车安全。莱荣铁路首铺方向由铺轨基地向荣成方向铺设,铺通后转场往莱西方向铺设,每天可铺轨10至12铺轨公里,计划2023年5月底完成全线铺轨施工,6月初完成钢轨放散锁定工作,7月初达到联调联试条件,10月底具备开通运营条件。



莱荣铁路开通后,将进一步完善区域铁路网布局,解决胶东半岛处于山东综合交通网络末端的问题,对打造半岛1小时、省内2小时、首都4小时高质量交通圈,方便人民群众便捷出行、推动半岛地区与省内其他地区融合发展具有重要意义。

莱荣铁路位于山东省胶东半岛东南部沿海地区,线路起自青岛莱西市,经烟台莱阳市、海阳市,威海乳山市、南海新区、文登区至荣成市,全线设莱西、莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成7座车站,全线设计时速350公里,正线全长192.814公里,其中:路基41.978km,占线路全长的21.77%;桥梁63座131.003km,占线路全长的67.94%;隧道13座19.833km,占线路全长的10.29%,最长的隧道为玉皇山隧道6.058km。


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