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近日，潍烟铁路建设现场捷报频传，再次取得重要进展。4月23日,随着烟台上行联络线特大桥最后一榀长32.6米、重370吨的单线箱梁在42号墩与烟方台支座上平稳落定，标志着潍烟高铁全线箱梁架设任务圆满完成，为工程建设按期开通奠定了坚实基础。

潍烟高铁正线全长237.3公里，全线共设9座梁场，承担着昌平特大桥、福山特大桥、潍烟左线跨青烟直通线特大桥等98座桥梁共4735孔箱梁的预制任务。

为确保运架梁施工有序推进，全线自2021年6月26日启动架梁以来，潍烟高铁公司积极协调、优质服务，多次组织各参建单位召开施工方案审查会、专家评审会，精心研究施工方案，确保方案高效可行；强化现场安全质量管理，努力创造良好的外部环境，为运架梁任务保驾护航；运用科技手段，通过增添智能设备，改造升级架桥机智能化监控系统，加装架桥机动平衡压力传感器等措施，确保架桥机安全受控。

各参建单位在施工过程中克服了胶东半岛大风暴雪天气、运架梁设备反复穿越隧道和市区、反复跨越潍莱高铁、海青铁路、龙烟铁路、青荣城际等繁忙运营线路带来的各种困难；尤其是在跨越青烟直通线地段，面临半径500米小曲线、纵向-29.82‰大坡度的施工工况，极大增加了箱梁架的安全风险，全体参建人员经受住了严峻考验，大家团结一致，不懈努力，辛勤付出，最终迎来了潍烟高铁全线桥梁贯通！

653个日夜斗转星移，正是建设者们的坚守和奋斗，才有了今天的成果。五一劳动节将至，让我们向建设者们致敬，感谢他们为山东高铁事业做出的巨大贡献！

目前，潍烟高铁桥梁、隧道、路基等线下工程已基本完工，无砟轨道和附属工程施工正在有序推进；5座新建站房已全部封顶，正在进行二次结构、管线安装和装饰装修施工；四电工程房屋封顶率达89.6%，接触网支柱组立完成83.6%，各设备已陆续进场安装。全线各工程预计在今年11月具备静态验收条件。