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高铁站外大雪纷纷，候车厅内温暖如春。12月16日，由山东铁投能源公司与济郑高铁公司合作开发建设的全省首个“高铁站复合可再生智慧能源供应系统”，在济郑高铁（山东段）经过为期1个月的运行监测，各项设备运转稳定，转入正式运行期。在室外-15℃的极寒天气下，候车厅内温度仍可稳定在20℃左右，为广大旅客提供了温暖舒适的出行体验。

高铁站复合可再生智慧能源供应系统的研发应用，是山东铁投集团深入贯彻中央“碳达峰、碳中和”重大战略，落实山东省绿色低碳高质量发展决策部署的又一创新实践，已由省自然资源厅纳入“山东省地热能开发利用示范工程项目”。该系统基于对省方控股高铁能源消耗数据分析，从占高铁车站总能耗60%以上的空调系统入手，创造性地采用了“地源热泵和空气源热泵多能互补智能耦合供能”方案，解决了“地源热泵冬季取热与夏季贮热不平衡”“空气源热泵在寒冷和高温气候条件下衰减严重”等高铁站能源供应“痛点”问题，实现了济郑高铁（山东段）各车站近零碳排放。该系统于2023年11月中旬开启试运行，供能总面积约80000平方米。经测算，相较于单一空气源热泵系统，节能效益可提高15%，每年节约用电327.5万度，减少二氧化碳等有害气体排放量2803吨，具有良好的经济社会效益和积极的示范引领意义。

此外，聚焦“控制”与“运营”两个关键环节，还打造了适合高铁车站应用特点的数字孪生、可视化AI能源利用模式的管控调节系统，以及绿色高效供冷（热）全生命周期的在线监测、自动预警、寻优调控的智能运维系统，均为省内高铁车站能源管理领域首创。